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国际铝业巨头进军中国海德鲁公司实施中国战略

（实习史爱萍 刘京青） ５月２５日，位于苏州工业园区的海德鲁铝业（苏州）有限公司门前彩球高悬，鼓乐喧天，海德鲁铝业（苏州）有限公司开业庆典在这里隆重举行。挪威驻中国大使Ｔｏｒ Ｃｈｒｉｓｔｉａｎ Ｈｉｌｄａｎ、海德鲁铝业总裁Ｊｏｎ－Ｈａｒａｌｄ Ｎｉｌｓｅｎ、中国有色金属工业协会副会长潘家柱出席开业典礼，苏州市常委、副市长周伟强等莅临开幕仪式。

海德鲁公司是一家位列财富５００强的能源和铝产品的供应商，至今已有１００年历史。其铝业公司是世界第三大综合性铝产品供应商。公司在许多产品领域都占据领先地位，包括汽车和发动机部分、建筑系统、包装和印刷纸业。该公司是全球汽车主要供应商之一，主要向汽车行业供应动力传动、碰撞管理、热交换管材和悬挂部件。世界主要的大型汽车生产商都是海德鲁公靖江司的长期客户。目前，公司汽车零部件部门在欧洲、美洲和中国均设有生产工厂，营业额超过２０亿美元。

保证传动效力高此次在苏州成立的全资子海绵机械公司——海德鲁铝业（苏州）有限公司是海德鲁铝业在中国靠前家全资汽车零部件工厂，总投资约３０００万美元，厂房面积达１５６００平方米，厂区面积超过９００００平农用拖拉机方米。公司采用了与欧洲和美国其他子公司相同的、经过全方位测试的设备和工艺流程，并享受同样的技术和运营支持。公司主要生产和供应海德鲁较有生产竞争力的产品——含有数种状态和合金成分的精密拉拨铝管和多孔挤压扁管，主要用于空调设备和汽车发动机的冷却系统。公司所采用的先进工艺，包括盘拉、精密无屑切割、先进的热处理工艺，使得产品具有更均匀的材料晶粒度大小、更均匀的机械性能和更高的精密度。它所建成的标竿性的设施和生产工艺将带来一流的生产质量，超过目前中国同行业现有水平。

当前，汽车工业开始向轻量化发展，铝不断致力于服务标准的提升合金以其重量轻、强度高、耐腐蚀、散热好等优良性能成为汽车用钢的良好替代品。目前，发达国家光缆配线箱平均每辆汽车用铝１４０公斤，并正以每年２０％～３０％的速度增加。而中国目前虽然汽车用铝合金铸件的用量也越来越多，但由于我国汽车铝制件质量不过关，用量和发达国家相比还是很少，仅相当于日本８０年代中期水平。随着世界汽车轻量化进程的加快，特别是加入ＷＴＯ后，汽车市场竞争国际化日趋激烈，国产汽车要达到国外同类车水平，汽车用铝增加是必然趋势，因此，汽车用铝合金铸件市场的增长空间巨大。

海德鲁公司正是看准了这一巨大的市场空间，携较先进、较有竞争力的产品和生产工艺进入中国。目前海德鲁公司在中国共参与经营了七家不同的公司，员工总数超过１２００名，分别从事汽车和飞机货运装备、镁合金和ＰＶＣ产品制造等行业。在海德鲁铝业（苏州）有限公司成立之前，海德鲁铝业已经在无锡海德鲁铝业有限公司占有７０％的股份。此外，海德鲁在中国拥有一家全资镁合金生产厂。同时，海德鲁公司还在Ｄａｓ Ｎｏｒｄｉｓｋ Ｐｈｏｅｎｉｘ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｃｏｍｐａｎｙ和Ｄａｓ Ｎｏｒｄｉｓｋ－ｃｈｉｎａ Ｅａｓｔｅｒｎ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｓｅｒｖｉｃｅ Ｃｏｍｐａｎｙ两家公司拥有５０％的股份，在苏州华苏塑料有限公司拥有接近３２％的股份。

海德鲁公司十分看好中国的发展前景。海德鲁铝业（苏州）有限公司总经理Ｈｅｒｂｅｒｔ Ｈｏ全部人体器官ｅｌｌｅｒ表示，由于海德鲁铝业的许多主要客户，如：宝马、丰田、奔驰、通用、大众等汽车公司均已进入中国市场，为了更好地为这些客户提供进一步的服务，公司决定进入中国市场。此外，中国的巨大市场也是海德鲁进入中国市场的原因。尽管从２００４年下半年开始，中国汽车工业增速趋缓，但海德鲁铝业公司高层还是相信，从长远来看，中国汽车工业将保持稳定、快速的增长，中国业务将是公司新的业绩增长点。

Ｊｏｎ－Ｈａｒａｌｄ Ｎｉｌｓｅｎ表示，今后将致力于服务中国快速发展的铝产品市场的更广泛和长期的战略alpha;+ beta;两相区锻成板坯。他说：“目前，我们正在苏州建立一个海德鲁铝业中国竞争力和支持中心，以支持公司未来在中国的发展。我希望我们能够将中国发展为海德鲁铝业较重要的市场之一。”